2012年05月13日
毎度です、金岡です。
今週は、お客様エンジンオーバーホール準備が多かった。
２サイクルがメインだ。
部品揃い次第、順次組上げていきます。
ゴールデンウィークに組上げた、モンキーテストエンジン。
テスト結果、良好な結果に終わりました。
街乗り１００ｋｍ以上の走行を済ませ、点検すると想像と同じ結果になった。
見えないところのテストなので、想像、妄想の繰り返しだったが、
アタリ等の分解後の判断に委ねられていた。
この結果を、商品にフィードバックしていきます。
次戦、岡山国際サーキットのレースでもう一度確認できる。
やはり、レース後の確認は大きなデータだ。
そして、今日は、良い天気、アウトドア日和の中、
ファクトリーに引き篭もり、レースに向け準備を始めた。
最終、チェーンテンション確認で作業を中断した。
マニュアルテンショナーを可動させて使用しているが、
調整幅、可動幅、テンション自体を再検討、再妄想しようと思う。
このテンショナーがモンキーエンジン自体の欠点の一つと考えている。
オートにすればいいじゃないか と考えたこともあるが、
結局最後に、チェーンテンション自体確認できなく、信用できない。
まあ、妄想します。
明日からの準備を少し済ませて作業終了。
ＮＳＲ５０ミッションＡＰ－ＥＸμ処理。
良い感じだ。
2012年05月04日
毎度です。金岡です。
大阪は、昼間曇っていましたが、
今頃になって晴れ間が出てきた。
それにしても交通情報で聞く渋滞が凄いですね。
ゴールデンウィーク等大型連休に縁が無い私は無関係。
連休に縁が無いのか、家族に縁が無いのか微妙だが・・・
まぁ、仕事あっての家族です。
今日は、テスト準備、昨日の続きのエンジン仕上げ。
このヘッドは、昨年シーズン前の年頭に購入した。
昨シーズンの岡山ロードレース、鈴鹿ミニモト、テスト走行
そして、今年の、岡山ロードレース初戦 テスト走行・・・
使いまくった。
シートのアタリ巾が語っている。
そろそろ隠居も考えている。
いろいろ勉強させてもらったヘッドだ。
完成！
手直しを繰り返し組上げ、手間を掛けたが
テストエンジンといえども、レースコンディションだ。
ここで手を抜くと、テスト結果が見えない場合がある。
あえてこのヘッドを使用したのも大きな性能変化を嫌ったからだ。
テストが楽しみだ。
明日は、一応休もうと思っている。
夜のパトロールを計画しているので
昼間体調を整えようと思っている？！
2012年05月03日
毎度です。金岡です。
今、阪神が負けた。
中日との対戦だ。
阪神の攻撃力の無さが敗因。
まぁ、勝負事は勝ってナンボ。
何事も難しい。
今日は、基本的には休みだが、我々も負けるわけにはいかない。
来月、岡山国際ロードレースに向けテストエンジンを組付けていた。
テストで確認したい事がある.。
よく解らない、解りにくい所だが、見てみたい部分だ。
多分、みんなが、あまり理解していない部分だと思う。
理解出来たから、どうってことも無いが理解したい部分。
職業病だ。
良くなる可能性があれば、手を抜く事は無い！！
これが、ＮＥＣＴＯの開発作業だ。
明日、エンジン完成予定！
2012年04月30日
毎度です。金岡です。
久々のブログアップになってしまった。
まぁ許してやってください。
一人でばたばたと、うろうろと何だかんだと
揺るりと速く毎日が過ぎていくばかりでした。
社内処理、サーキット、イベント参加その他いろいろ・・・
岡山国際サーキット
ＮＳＦの開発部品の評価テスト。
まだまだデータ収集しなければならない。
答えを求めながら、特性も吸収しなければならない。
数字的に辻褄を合わせればコースに対応する。
ある部分で使用環境が良くなる可能性がある。
小さなことだが、大事だと思う。
バイクセブン名古屋で行われたイベント。
残念ながら雨でした。
鈴鹿サーキットイベント ２日間参加。
とても良い天気でした。
今日から、またボチボチ頑張っていきましょう。