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2011年12月29日
毎度です。金岡です。
今年１年 あっという間に終わろうとしている。
仕事は継続して続いていくのでこの休みで少しリセットし
また新たに進めていきます。
今年の大きかったことは、モンキー乾式クラッチキットを
発売できたことだ。
今だからこそ、本当に信じられる物だけが求められる
物まねだけではない、性能を求めたNECTOの魂を込めた商品の一つだ。
２０１２年には、湿式クラッチキット、湿式カバーの一連のパーツも発売する。
その開発の中には、やり直し・手直し アップデートを少しずつだが
繰り返し前進している。
期待して、もう少しお待ちください。
今年のレース活動を振り返ると、とても良くできた１年でした。
岡山国際ロードレース３時間耐久・鈴鹿ミニモト４時間耐久レース
２戦優勝できたことがとても大きかった。
岡山国際ロードレース３時間耐久レースは、NSFで出場。
NSFは２０１０年仕様を継承し進化させたエボリューションモデルだ。
仕様の間違いが無いことが確認できたレースだった。
鈴鹿ミニモト４時間耐久レースはモンキーで出場。
NECTO Pro Racingとしての初エントリーしたレースで
優勝できたことが、とても意味があり大きかった。
モンキーでのレースは、今年２０１１年スタート。
乾式クラッチキットの性能評価・耐久チェックができたレースだ。
分解チェックしたか、何も問題が起きて無く性能評価できた。
キタコ DOHCエンジン・G-クラフト ビレットクランクケース・広島高潤オイル
・DUNLOPタイヤ・POSH D.L.ローター電装・Kurodayaコラボマフラー・・・
各パーツが性能を出し切ったレースだった。
正直NSF・モンキーどっちでエントリーするかは悩んだ。
NSFはリストリクター・エンジン的には性能が出ていた。
モンキーは、何もかもが初物。
シャーシデータでは、NSFよりモンキーは、－１馬力・・・
何をどうしてもこの１馬力は、縮まなかった。
やるんだったら、リストリクターφ１７・ツインカムエンジンで戦う！と決め
いろいろな事、局面にぶつかりながら戦い、挑み続けた。
このレースで得た事、掴めたノウハウをこれからの製品商品に
フィードバックし、提案していきます。
今年１年、沢山の応援があり、皆様のおかげで戦うことが出来ました。
また、来年もよろしくお願いします。
2011年12月19日
毎度です。金岡です。
テレビやラジオで ”今年も後２週間です!”
気が付けば、２０１１年終わりに近づいてきている。
別に、何もやり残した感じは無いのだが、
逆に何もできていなかった という感じだ。
反省は、少ししているが、これから・来年は・来週は・明日は・・・・
判らないことばかりだが、一つ一つ備えて対処していくつもりだ。
対処できる力を備え持てるようがんばっていきたい。
先週もボチボチ外出があり、何だかんだしていました。
お客様エンジンメンテも進めていました。
腰下のみ組上げました。
ヘッド系は、時間をかけアップデートしていきます。
今週も少し外出もあり、在庫確保やら何だかんだ忙しそうだ。
明日は、来シーズンを捉えた準備で岡山国際サーキットに行く予定。
今日も、ボチボチいきましょか！
2011年12月13日
毎度です。金岡です。
先週初めから、昨日月曜日まで外出していました。
車での移動２３００KM以上。
少し疲れた気がしたが、お会いした方々から力を貰ったせいか
元気倍増した気がします。
有難うございました。
また、今度は元気を分けれるように頑張っていきます。
今週は、お客様エンジンメンテすすめて・・・事務処理すすめて・・・在庫確保確認・・・
少しまた外出・・・モンキーの開発を少しすすめて・・・その他何だかんだ・・・
ありがたいことに毎日忙しくなりそうだ。
今日も少しだが前進していこう!!
2011年12月05日
毎度です。金岡です。
今年の冬シーズンは、寒いやら暖かいやら解りづらい。
大阪だからか・・・!!
私個人的には、寒いほうが良いんだ。
脂肪が守ってくれている。（笑）
年齢のせいか、景色に目がいくようになってきた。
NECTO Pro Racingは、２０１１シーズンを終え、
２０１２シーズンに向け、準備が着々と進行させている。
皆様の期待に応えるシーズン、応援していただける
シーズンにしていきたいとがんばっています。
新商品の企画も進行している。
今年もあと少し、やり残しが無いよう頑張っていきましょう。