2009年08月21日
毎度です。金岡です。
昨日は、猪名川サーキットに行ってました。
天気が良く、気持ちよかったです。
サーキットが山間にあるので、大阪とは違い風が心地良い。
９月５日・６日のレースに向けの事前チェック目的の練習走行です。
N&B PROJECTは堺カートランドで開催されるマルチ杯全国大会にエントリーしました。
８月中旬に急遽決定しました。
準備期間が余りないのですが、がんばらしていただきます。
応援よろしくお願いします。
走行前のマシン。
今回から５速レーシング・ミッション+湿式クラッチ+軽量ドリブンギア+５ディスククラッチキット仕様です。
ライダー藤永選手は乾式クラッチしか操作していないのでコメントに期待。
やっぱり乾式クラッチのほうが良いとのこと。
しかし、カートコースのスプリントレースを考慮すると、この仕様がベスト。
ヘッドはシングルカムです。（音量レギュレーション考慮）
岡山国際サーキット９０分耐久レース+約３時間練習したタイヤ。
溶け方はとてもきれいです。
スイングアーム+サスペンション+セットアップが良い方向だと思います。
堺カートランドに行くための事前テストとしては良い方向性が見えた練習でした。
さて、今日は朝から出荷準備などしておりました。
ひと段落し在庫確保しておりました。
APE/NSF系のスタッドボルトです。
鈴鹿ミニモト前の最後のメンテナンスにいかがでしょうか？
在庫確保し、夕方からお客様のエンジンオーバーホール進めていました。
バラすとびっくり！！
灰色のピストンと真っ白なEXバルブが表れました。
燃調に注意です。
明日は、このエンジン、バラします
投稿者 necto : 2009年08月21日 19:27